近日，新天地小米创始人雷军发文点赞盐城汽车测试场，嵌入汽车将其誉为“世界上最先进的长角产业测试场之一”。随后，盐城小米YU7在此完成了长达近6小时的正开直播测试。这一来自头部科技企业的新天地重磅认可，再次将外界目光聚焦盐城——数据显示，嵌入汽车2025年盐城汽车产业产值突破1210.5亿元，长角产业同比增长20.9%；全市整车产销分别达到42.3万辆和41.9万辆。盐城近年来，正开盐城正迅速崛起，新天地成为上海大都市圈北翼的嵌入汽车汽车产业新极核。

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整车固本拓新，长角产业跑出增长新曲线

盐城汽车产业的盐城坚实“地基”，源于起亚二十余年的正开深耕细作。

二十多年前，东风悦达起亚合资项目正式获批并成立，第一工厂落户盐城。此后，起亚在盐城加速布局，相继建成三座现代化整车生产工厂。今年1-5月，起亚累计销量超9万辆；其中5月销量达22275辆，环比增长11.4%，同比增长0.9%，实现同比、环比“双增”，展现出强劲的逆势发展韧性。

悦达汽车集团副总经理王丽萍透露，依托全球营销网络，截至目前，起亚累计出口整车超58.2万辆，出口销售额突破63.4亿美元，产品远销澳大利亚、墨西哥、沙特阿拉伯等全球90个国家和地区。“目前，出口总量已占据我们总销量的70%。”王丽萍表示。

与此同时，盐城的新能源整车版图也在快速扩张。今年5月，中国一汽新能源车“悦意08”全球首台量产车在盐城下线——这是中国一汽在长三角布局的首个新能源整车基地，具备完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，仅用两年时间便实现年产17万辆的跨越。6月1日，一汽奔腾悦意序列正式独立为“一汽悦意新能源”品牌，进一步丰富了盐城新能源乘用车的产品矩阵。

整车制造的蓬勃生机，离不开智能化产线的强力加持。悦达起亚三工厂柔性产线每小时可下线60台整车，机械臂自动完成车身焊接；星宇科技投入700万美元，对新能源汽车零部件产线进行智能化改造升级；舒马克电源科技产线自动化率达70%以上，产品合格率稳定在99.9%。

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零部件聚链成群，锻造产业硬实力

整车做强，核心部件是关键的“硬支撑”。

6月初，在盐城的“全球灯塔工厂”——佛吉亚（盐城）汽车部件系统有限公司的生产现场，早上8点车间内已是一片繁忙景象。自动化机械臂以精准节拍抓取金属原材料，经过冲压、焊接、表面处理等一系列复杂工序，一根根汽车座椅滑轨逐渐成形。

公司生产经理缪常峰介绍，目前其座椅滑轨的市场占有率约为三分之一，“全球平均每三辆汽车中，就有一辆使用的是这里生产的滑轨。”目前，长滑轨产品已实现量产，高性能滑轨预计今年9月量产。同时，公司还前瞻布局座椅转盘产品，可实现座椅360°旋转，预计年内量产，以前沿产品抢占新能源汽车配套赛道。

动力电池是盐城发力的另一关键赛道。走进位于盐城经开区的SK新能源（江苏）有限公司一期工厂，数十条动力电池生产线正高效运转。目前公司产能利用率高达88%以上，一期工厂已成为SK On全球投资规模最大、营收增效最佳、投资回报最高的项目之一。截至目前，位于盐城经开区的中韩（盐城）产业园，已集聚动力电池产业链企业20多家，产能超70GWh。

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打造前沿测试场，深度嵌入长三角

整车的迭代和零部件的升级，亟需前沿测试验证能力的支撑。

这正是盐城差异化竞争的另一张王牌——长三角（盐城）智能网联汽车试验场。该试验场总投资15亿元，建有8条专用于智能网联汽车的测试道路、3.2万平方米的试验室及配套的油、电、氢、醇四合一综合能源中心，是国内首个专门用于智能网联汽车和自动驾驶汽车研发测试的大型综合封闭试验场。

这里建成了世界首个封闭试验场内智能网联复杂环境多维模拟平台，基于雨雾阵列技术和可控光源点阵技术，实现气象广域物理多级可调模拟方法，支持测试车辆在不同气象环境下的辅助驾驶测试。“在这里，可以实现在没有GPS定位信号且网络信号受到屏蔽时，测试智能网联汽车的感知、计算、决策、执行等功能。”试验场相关负责人介绍。

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值得注意的是，盐城并非孤立发展，而是深度嵌入长三角产业分工体系。截至目前，全市1/3规模以上工业企业与上海企业建立了合作关系。缪常峰透露：“上汽通用和上汽大众都是我们的重要客户，公司与上汽集团合作多年，一直是其滑轨的主要供应商。佛吉亚还参与了上汽旗下多个全球平台的开发工作。”

“上海的研发资源为我们破解技术瓶颈提供了关键支撑，专业销售团队帮我们敲开了细分领域市场的大门。”江苏致控驱动技术有限公司副总经理孟庆宇表示，目前致控驱动已完成6个项目的转产、批产，年营收有望突破亿元大关。

盐城汽车产业的崛起，是一场关于时间、耐心与战略定力的长跑。如今，它正以更快的步频、更稳的姿态，在长三角世界级汽车产业集群中，写下属于自己的“盐城答案”。

文/郭依娜

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